Po dwudziestu pięciu latach przerwy Karpacz znów ma szansę znaleźć się na kolejowej mapie Polski. Trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 340 prowadzącej z Mysłakowic do tej popularnej górskiej miejscowości, a zakończenie prac planowane jest na czerwiec 2025 roku. To niezwykle wyczekiwana inwestycja, zarówno przez mieszkańców regionu, jak i turystów, którzy od lat zgłaszali potrzebę przywrócenia bezpośredniego połączenia kolejowego z Karkonoszami. Ożywienie dawnej trasy ma nie tylko znaczenie praktyczne, ale też symboliczne – kolej ma powrócić tam, gdzie przez dziesięciolecia była naturalną częścią krajobrazu i codzienności.
Postęp prac na linii jest już bardzo zaawansowany. Z torowiska usunięto starą infrastrukturę, wykarczowano dziką roślinność, z którą nie radzono sobie od lat, a w jej miejsce pojawiają się nowoczesne perony i odwodnienia. Przebudowywane są przejazdy, modernizowana jest nawierzchnia kolejowa, a niektóre odcinki trasy zyskują zupełnie nowe oblicze. Wprawdzie inwestycja nie obyła się bez komplikacji – powódź, która nawiedziła region we wrześniu, oraz czasochłonne uzgodnienia z konserwatorem zabytków opóźniły niektóre roboty – ale mimo tych trudności wykonawcy deklarują zakończenie prac zgodnie z harmonogramem.
Wraca linia kolejowa do Karpacza
Linia kolejowa do Karpacza przez długie lata stanowiła ważny fragment regionalnej siatki połączeń. Pociągi kursujące z Jeleniej Góry przez Mysłakowice były stałym elementem pejzażu, a stacja końcowa w Karpaczu tętniła życiem, szczególnie w sezonach turystycznych. W zimie witała narciarzy, latem – wędrowców i urlopowiczów. Niestety, w 2000 roku połączenia zostały zawieszone, a linia zaczęła popadać w zapomnienie. Tory porosły trawą, perony i budynki stacyjne niszczały, a wiele osób zdążyło zapomnieć, że do Karpacza można było dojechać pociągiem. Rewitalizacja tego odcinka to zatem nie tylko kwestia infrastruktury, ale także przywracania historii, pamięci i lokalnej tożsamości.
Wraz z powrotem kolei planowane jest uruchomienie ośmiu par pociągów dziennie, co znacząco ułatwi dostęp do Karpacza. Początkowo nie przewiduje się bezpośrednich kursów z Wrocławia, ale przesiadka w Jeleniej Górze ma być szybka i wygodna. W przyszłości nie wyklucza się również rozszerzenia siatki połączeń o miejscowości takie jak Kowary, Świeradów-Zdrój czy nawet Görlitz po stronie niemieckiej. Projekt ten doskonale wpisuje się w ideę zrównoważonego transportu – podróż koleją ma być nie tylko bardziej komfortowa niż jazda samochodem po zatłoczonych drogach, ale też bardziej ekologiczna. To ważny krok w stronę ograniczania emisji spalin w delikatnym przyrodniczo regionie Karkonoszy i rozładowania rosnącego ruchu turystycznego.
Jeśli wszystkie deklaracje zostaną spełnione, już latem 2025 roku pierwsi pasażerowie ponownie dotrą pociągiem do serca Karpacza. Dla jednych będzie to nostalgiczny powrót do dzieciństwa, dla innych zupełnie nowe doświadczenie i wygodna alternatywa dla samochodu. Jedno jest pewne – kolejowy powrót do Karpacza to wydarzenie, które ma szansę zmienić oblicze regionu i przywrócić jego kolejarską duszę.
