Grupa PKL rozpoczyna prace przygotowawcze do budowy kolei gondolowej Krynica Express w Krynicy-Zdroju. Pierwszy widoczny w terenie etap zaczyna się 22 września. Prace obejmują przygotowanie pasa terenu pod przyszłą trasę, zgodnie z dokumentacją projektową i wydanymi decyzjami administracyjnymi.
Ponad 2-kilometrowa trasa ma połączyć centrum uzdrowiska z rejonem Czarnego Potoku i dolną stacją kolei na Jaworzynę Krynicką. Podróż 8-osobową gondolą ma trwać około 8 minut. Kolej ma być połączeniem dowozowym, a nie bezpośrednim wjazdem na szczyt Jaworzyny. W praktyce turysta z centrum Krynicy będzie mógł zostawić samochód, dojechać gondolą w rejon Czarnego Potoku i stamtąd kontynuować podróż istniejącą koleją na szczyt.
Inwestor ma prawomocne pozwolenie na budowę oraz decyzje administracyjne niezbędne do kolejnego etapu, w tym decyzję o wyłączeniu gruntów z produkcji leśnej. Przed rozpoczęciem prac przeprowadzono działania kompensacyjne związane z planowanym wylesieniem. W ubiegłym roku na terenie Krynicy-Zdroju wykonano nasadzenia drzew.
Kolej dostarczy firma Bartholet. Trasa będzie mieć 2156,5 metra długości i zostanie poprowadzona na 11 podporach. Najwyższy przejazd gondoli nad terenem wyniesie 28 metrów, a dolna stacja znajdzie się na wysokości 608 m n.p.m. Na linii ma kursować 35 gondoli Diamond Evo, poruszających się z prędkością około 5 m/s. Początkową przepustowość określono na 1000 osób na godzinę, z możliwością zwiększenia w przyszłości.
Jeszcze tej jesieni Grupa PKL i PFR wspólnie z miastem Krynica-Zdrój mają zaprezentować szczegółowy przebieg inwestycji, rozwiązania techniczne oraz wizualizacje nowej gondoli.
Na podstawie informacji serwisu MiastoNS.
Zdjęcie: Jaworzyna Krynicka. Fot. Wlodek k1 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
